Au début des années 90, le DTM était en crise. La nouvelle réglementation de la FIA fait fuir Audi et BMW et rend les voitures très chères. Le championnat Super Tourenwagen Cup (STW) a débuté en 1994 dans le cadre du règlement SuperTourisme qui comptait déjà de nombreux adeptes en France et au Royaume-Uni. De nombreux constructeurs ont participé au STW de manière plus ou moins officielle. En 1997, le DTM n'existait plus et seul le STW était encore disputé en Allemagne. Troisième en 1996, un certain Laurent Aïello a fait briller la Peugeot 406 outre-Rhin. En 1997, le Français ne cesse de gagner et atteint le titre de champion, devant l'Allemand Joachim Winkelhock et sa BMW. Ce sera le seul succès français dans la courte histoire de la Super Tourenwagen Cup (STW). Cela prendrait fin après la saison 1999.